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無軌膠輪車智能輔助運輸系統(tǒng)是在符合《煤礦智能化建設(shè)指南（2021年版）》及各地頒發(fā)的《煤礦智能化驗收評分方法（試行）》的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了4G、5G技術(shù)的深度融合，及車載智能終端設(shè)備集成管理的智能化管理系統(tǒng)。主要包括：GIS動態(tài)顯示車輛信息、車載實時通訊、行車記錄、宣傳視頻、智能約車、物資配送、智能交通管制、重點區(qū)域管理、報站系統(tǒng)、車輛違章、視頻監(jiān)控、紅綠燈管理、語音播報、多媒體語音電話、道岔管理、報表統(tǒng)計功能。 無軌膠輪車智能輔助運輸系統(tǒng)已在元寶山露天煤礦 、錫林浩特市鍺煤露天礦等煤礦投入運行，大大提升礦井智能化管理水平。

華陽一礦全礦智能化建設(shè)項目是集礦井生產(chǎn)過程動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、安全環(huán)境綜合檢測系統(tǒng)、煤礦綜合調(diào)度管理系統(tǒng)一體化功能平臺，對全礦井生產(chǎn)機電設(shè)備、生產(chǎn)與環(huán)境安全信息等進(jìn)行遠(yuǎn)程集中實時監(jiān)測、控制和應(yīng)急聯(lián)動，實現(xiàn)全礦井的海量數(shù)據(jù)采集和處理，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，使生產(chǎn)調(diào)度、決策指揮更加信息化、科學(xué)化，為礦井安全生產(chǎn)、有效預(yù)防和及時處理各種突發(fā)事故和自然災(zāi)害， 提供有效手段，為企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)、企業(yè)現(xiàn)代化管理奠定基礎(chǔ)。 科達(dá)自控作為項目的總牽頭單位，聯(lián)合各智能化廠商完成華陽一礦智能化煤礦方案的整體策劃與實施，建設(shè)煤礦智能安全生產(chǎn)管控一體化平臺，完成信息化基礎(chǔ)設(shè)施、采掘、地質(zhì)保障、運輸、通風(fēng)、安監(jiān)等系統(tǒng)的智能化建設(shè)，實現(xiàn)了采、掘、機、運、通、選等主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)集成和應(yīng)用，為山西智能化示范煤礦建設(shè)樹立標(biāo)桿，助力推進(jìn)煤礦智能化進(jìn)程，促進(jìn)煤炭工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國電集團(tuán)平莊車輛運行科技保安系統(tǒng)，是我司在2022年開發(fā)露天礦智能礦山建設(shè)項目市場的重要項目，該項目包括了四個露天煤礦：蒙東、烏蘭圖噶、白音華、錫林河，四個露天礦覆蓋面積廣，影響力深，該項目實現(xiàn)了平莊車輛運行科技保安系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)，一方面開拓了我公司在內(nèi)蒙古東部區(qū)露天礦的業(yè)務(wù)，另一方面填補了平莊四礦智能化建設(shè)方面對于車輛運行科技保安系統(tǒng)的空缺，同時也為了我公司車輛運行科技保安系統(tǒng)現(xiàn)場開發(fā)應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)，增加了公司在車輛運行科技保安系統(tǒng)的成功業(yè)績。 該項目在疫情嚴(yán)峻的形式下展開施工，克服了現(xiàn)場重重困難使得項目按期保量的順利交付，該項目的交付意味著我公司在露天煤礦車輛運行科技保安系統(tǒng)達(dá)到了一個全新的高度，為推動露天煤礦智能化發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

陜西建新、建莊煤化智能通風(fēng)項目，是我公司在2022年陜西蒲白礦務(wù)局智能礦山建設(shè)項目市場的重要項目，該項目緊扣國家及股份公司煤礦智能通風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，結(jié)合礦井通風(fēng)安全管控需要和實際現(xiàn)狀，合理選用最新前沿技術(shù)裝備，構(gòu)建礦井智能通風(fēng)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了建新、建莊煤礦智能通風(fēng)管理系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)，一方面開拓了我公司在蒲白礦務(wù)局市場，另一方面填補了建新、建莊煤礦智能化建設(shè)方面對于智能通風(fēng)系統(tǒng)的空缺，同時也為了我公司智能通風(fēng)項目現(xiàn)場開發(fā)應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)，增加了公司在智能通風(fēng)項目的成功業(yè)績。 該項目在疫情嚴(yán)峻的形式下展開施工，克服了現(xiàn)場重重困難使得項目按期保量的順利交付，受到了甲方高度認(rèn)可。

“山西煤礦安全監(jiān)察局礦用設(shè)備監(jiān)察管理系統(tǒng)”通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的深入應(yīng)用，對礦用設(shè)備基礎(chǔ)信息管理、維保管理、安全監(jiān)察管理、安全風(fēng)險分析、檢測檢驗管理、重大設(shè)備聯(lián)網(wǎng)分析的建設(shè)。 項目于2021年12月03日，在山西太原，通過國家礦山安全監(jiān)察局山西局組織相關(guān)專家的初步驗收。系統(tǒng)實現(xiàn)了礦用設(shè)備煤安及淘汰合規(guī)性管理、促進(jìn)煤礦設(shè)備維保管理能力、提升礦用設(shè)備安全管理水平，從而推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)的進(jìn)程，全面提高煤礦安全管理水平，助力山西礦山行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國家能源集團(tuán)錦界煤礦工業(yè)自動化控制系統(tǒng)根據(jù)《GB/T 22239-2019 信息安全技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求》、《GB/T 25070-2019 信息安全技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)安全設(shè)計技術(shù)要求》等網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)，結(jié)合錦界煤礦工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全實際需求在機房增設(shè)：工業(yè)隔離網(wǎng)閘、工業(yè)防火墻、工控安全入侵檢測、工控安全統(tǒng)一管理平臺、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全智能監(jiān)測系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)引擎、數(shù)據(jù)庫審計系統(tǒng)、日志審計系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交換機、DMZ鏡像服務(wù)器等設(shè)備，并按標(biāo)準(zhǔn)對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分區(qū)管理，順利完成了設(shè)備交付、安裝、調(diào)試以及人員培訓(xùn)等工作。 項目以神東工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃為基礎(chǔ)，結(jié)合錦界煤礦工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀，對已有綜合自動化系統(tǒng)及生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)提供安全防護(hù)。在提升了錦界煤礦工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防御能力的同時，為構(gòu)建錦界煤礦穩(wěn)定、可靠、先進(jìn)、高效的網(wǎng)絡(luò)安全管理和運行體系做出了貢獻(xiàn)。

該系統(tǒng)實現(xiàn)了礦井通風(fēng)地面遠(yuǎn)程實時監(jiān)測控制、應(yīng)急救災(zāi)時自動調(diào)控風(fēng)流等智能化作業(yè)，為礦井通風(fēng)高效管理、精準(zhǔn)管理、智能化管理提供了技術(shù)支撐和安全保障。 “智能通風(fēng)系統(tǒng)”的風(fēng)網(wǎng)解算功能，可充分利用實際測風(fēng)、數(shù)據(jù)處理、軟件模型的建立，完成風(fēng)量調(diào)節(jié)仿真、風(fēng)機運行模擬，長遠(yuǎn)通風(fēng)預(yù)測，反風(fēng)模擬，通風(fēng)設(shè)施變化模擬，通風(fēng)系統(tǒng)分析與維護(hù)等功能；實現(xiàn)礦井通風(fēng)工作人員、通風(fēng)管理系統(tǒng)、通風(fēng)作業(yè)現(xiàn)場之間的互聯(lián)互動；同時實現(xiàn)風(fēng)門的自動開與關(guān)、風(fēng)窗葉片角度的實時精準(zhǔn)調(diào)控和主扇局扇的集中管控。極大地提升了效率，得到礦方的高度認(rèn)可和好評！ 科達(dá)自控“智能通風(fēng)系統(tǒng)”在同忻礦的成功應(yīng)用，為行業(yè)中提供了落地應(yīng)用案例，具有積極的示范效應(yīng)，對智能化礦山建設(shè)具有極大的推動意義！

國家能源集團(tuán)神東行車安全管理系統(tǒng)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、穩(wěn)定可靠的原則，并充分考慮用戶實際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，通過嚴(yán)密、有機的組合，形成一套系統(tǒng)的、完整的、全面的、合理的系統(tǒng)解決方案。通過各系統(tǒng)信息共享和系統(tǒng)聯(lián)動提高資源的利用效率，通過上層應(yīng)用軟件的定制開發(fā)，為管理提供各種增值應(yīng)用。 神東13個礦共168套設(shè)備安裝調(diào)試，主要子系統(tǒng)包括：“防爆道閘系統(tǒng)”，號牌識別，結(jié)合圖像、語音，使得出、入井車輛管理井然有序。斜坡加裝防失速位置處配置“坡道制動檢測放行系統(tǒng)”，位于車輛防失速裝置之前并實現(xiàn)聯(lián)動。 闖紅燈拍照，在原紅綠燈路口加裝闖紅燈拍照功能，對違章車輛提供視頻圖像依據(jù)，規(guī)范行駛。 巷道口裝設(shè)“井下區(qū)域門禁機環(huán)境提示系統(tǒng)”，結(jié)合礦方現(xiàn)有安全監(jiān)測系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)，實時播報區(qū)域巷道內(nèi)人數(shù)、車數(shù)、瓦斯、CO濃度等，系統(tǒng)可自動生成違章車輛統(tǒng)計信息，實現(xiàn)了礦山輔運車輛安全、高效、實時調(diào)度管理，對全礦實現(xiàn)智能化具有實際推動意義。